Der Mercedes-Benz 280 SL, liebevoll als „Pagode“ bezeichnet, ist eine Ikone der späten 1960er-Jahre und gehört zur legendären Baureihe W113. Mit seiner charakteristischen, leicht eingezogenen Hardtop-Dachlinie, die an fernöstliche Tempeldächer erinnert, steht er wie kaum ein anderes Fahrzeug für klassische Eleganz. Unter der Haube arbeitet der robuste Reihensechszylinder M130 mit 2,8 Litern Hubraum, der für souveräne Langstreckenqualität und geschmeidige Leistungsentfaltung sorgt. Hochwertige Chromapplikationen, makellose Spaltmaße und das zeitlose Interieur aus feinstem Leder unterstreichen den Manufakturcharakter. Dank präziser Lenkung, harmonischem Fahrwerk und optionalem Automatikgetriebe war der 280 SL seinerzeit ein komfortabler Reisewagen und zugleich ein begehrter Roadster für die mondäne Gesellschaft. Heute gilt die Pagode als gesuchter Klassiker mit hoher Wertstabilität, der in gepflegtem Originalzustand zu den Kronjuwelen der Oldtimer-Szene zählt.
Der Mercedes-Benz 280 SL, liebevoll als „Pagode“ bezeichnet, ist eine Ikone der späten 1960er-Jahre und gehört zur legendären Baureihe W113. Mit seiner charakteristischen, leicht eingezogenen Hardtop-Dachlinie, die an fernöstliche Tempeldächer erinnert, steht er wie kaum ein anderes Fahrzeug für klassische Eleganz. Unter der Haube arbeitet der robuste Reihensechszylinder M130 mit 2,8 Litern Hubraum, der für souveräne Langstreckenqualität und geschmeidige Leistungsentfaltung sorgt. Hochwertige Chromapplikationen, makellose Spaltmaße und das zeitlose Interieur aus feinstem Leder unterstreichen den Manufakturcharakter. Dank präziser Lenkung, harmonischem Fahrwerk und optionalem Automatikgetriebe war der 280 SL seinerzeit ein komfortabler Reisewagen und zugleich ein begehrter Roadster für die mondäne Gesellschaft. Heute gilt die Pagode als gesuchter Klassiker mit hoher Wertstabilität, der in gepflegtem Originalzustand zu den Kronjuwelen der Oldtimer-Szene zählt.
